Dieplader oplegger

Waarom voor ons kiezen

Onze certificaten

Producten van Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd zijn opgenomen in het managementoverzicht 'Aankondiging' en hebben de verplichte '3C'-certificering en de certificering voor kwaliteitsmanagementsysteem 2000 van het China Quality Certification Center doorstaan.

Productiemarkt

Onze semi-trailers worden geëxporteerd naar meer dan 100 landen en regio's in Europa, Centraal-Azië, Rusland, Afrika, Zuid-Amerika en Zuidoost-Azië. Ze zijn goed ontvangen door klanten. Welkom om te raadplegen en samen te werken.

 

Kwaliteitscontrole

Het bedrijf heeft geavanceerde, nauwkeurige en ultramoderne apparatuur geïntroduceerd, verwerkingstechnieken overgenomen en hoogwaardige grondstoffen en componenten geselecteerd voor productie en fabricage.

Onze service

Wij beloven dat het bedrijf verantwoordelijk zal zijn voor zijn producten en dat zijn diensten de klanten tevreden zullen stellen.

 

 

 

Wat is een dieplader oplegger?

 

 

Lowbed Semi Trailers worden meestal gebruikt om verschillende machines en apparatuur, zwaar materieel, snelwegbouwapparatuur, grote tankopbouw, elektriciteitscentraleapparatuur en andere zware lading te vervoeren. Hoe lager de platformhoogte van de zware ladingtrailers, hoe beter de stabiliteit en veiligheid. Onze dieplader heeft een groot draagvermogen bij het vervoeren van extra hoge en middelzware lading.

 

 
Voordelen van een dieplader
 
01/

Veelzijdigheid in goederenvervoer
Het belangrijkste voordeel van semi-diepladers is hun veelzijdigheid. Hun lagere dekhoogte en verstelbare hellingen maken ze geschikt voor een breed scala aan soorten vracht, met name die welke moeilijk of onmogelijk te vervoeren zijn met standaardtrailers. Deze veelzijdigheid is cruciaal in de bouw-, mijnbouw- en zware machine-industrie, waar gespecialiseerde apparatuur van de ene naar de andere locatie moet worden verplaatst.

02/

Robuuste capaciteiten
Semi-diepladers zijn ontworpen om zware en overmaatse ladingen te vervoeren. Ze zijn gebouwd met versterkte frames en assen, waardoor ze ladingen kunnen vervoeren die tientallen of zelfs honderden tonnen kunnen wegen. De heavy-duty capaciteiten van deze trailers maken ze van onschatbare waarde in industrieën waar uitzonderlijk robuuste transportoplossingen vereist zijn.

03/

Verbeterde veiligheid
Het ontwerp van semi-diepladers omvat veiligheidsvoorzieningen die het veilige transport van overmaatse lading garanderen. Deze voorzieningen omvatten bevestigingspunten, bevestigingsmechanismen en zeer sterke materialen. Bovendien vermindert de lagere laadvloerhoogte van de trailer het risico dat de lading topzwaar wordt, wat de stabiliteit tijdens het transport verbetert.

04/

Verminderde hoogtebeperkingen
Traditionele trailers kunnen moeite hebben om onderdoorgangen of bruggen te passeren vanwege hun hogere dekhoogte. Semi-diepladers, met hun lagere dekhoogte, bieden meer ruimte en kunnen routes navigeren die uitdagend zouden zijn voor standaardtrailers. Dit kan vooral belangrijk zijn voor vracht die bestemd is voor locaties met hoogtebeperkingen.

05/

Kost efficiëntie
Hoewel semi-diepladers gespecialiseerde apparatuur zijn, kunnen ze op de lange termijn kostenbesparingen opleveren door de noodzaak voor extra transport of logistieke complicaties te verminderen. Ze kunnen vaak grotere ladingen in één keer vervoeren, wat leidt tot efficiënter transport en lagere brandstofkosten.

06/

Tijd efficientie
Efficiëntie is een kritische factor in de transportindustrie. Semi-diepladers bieden snel en eenvoudig laden en lossen dankzij hun verstelbare hellingen en lage dekhoogte. Dit bespaart kostbare tijd tijdens het verwerken en transporteren van vracht.

 

Soorten diepladers
 

Stationaire diepladers
Dit is het meest voorkomende type dieplader. De chassishoogte is relatief laag, waardoor deze geschikt is voor het vervoeren van goederen met grote hoogtes. De plaathoogte is echter meestal vast en niet verstelbaar.

 

Intrekbare dieplader oplegger
Dit type dieplader heeft een intrekbaar ontwerp dat kan worden aangepast aan de grootte van de lading. Dit maakt het flexibeler en kan worden aangepast aan verschillende maten goederen.

 

Verstelbare dieplader oplegger
Net als bij de oplegger met uitschuifbare laadbak is ook de hoogte van de verstelbare dieplader instelbaar. Meestal wordt hiervoor een mechanisch of hydraulisch systeem gebruikt.

 

Oplegger met lage laadvloer en dropplate
Deze oplegger is ontworpen om relatief laag te zijn in de vlakke voor- en achtergedeelten, terwijl het middengedeelte hoger is. Dit ontwerp helpt om te voldoen aan de transportbehoeften van goederen van verschillende hoogten en verbetert het gemak van laden en lossen.

 

Opvouwbare dieplader oplegger
Dit type oplegger heeft een opvouwbaar laadvloerontwerp, waardoor de oplegger kan worden opgevouwen als er geen lading is. Hierdoor wordt de lege ruimte van het voertuig verkleind en verbetert de transportefficiëntie.

 

Toepassing van dieplader oplegger
 

Mijnbouwmachines
Voor mijnbouw zijn zware machines nodig voor het boren en transporteren van materialen, waaronder ruwe olie en mineralen. De machines worden offsite geassembleerd en vervolgens met een dieplader naar de mijnbouwlocaties vervoerd.

 

Zware voertuigen
Voertuigfabrikanten gebruiken diepladers om zware voertuigen van de ene showroom naar de andere te vervoeren. De transporters worden gebruikt om de voertuigen van de haven naar showrooms en soms naar klanten te verplaatsen.

 

Bouw
Diepladers worden ook in de bouwsector gebruikt. De zware voertuigen worden vaak gebruikt bij de aanleg van wegen en bruggen. Sommige bouwmachines en blokken kunnen niet met normale opleggers worden vervoerd. Diepladers worden gebruikt om betonblokken naar de bouwplaatsen te vervoeren.

 

Mijnbouwmachines
Voor mijnbouw zijn zware machines nodig voor het boren en transporteren van materialen, waaronder ruwe olie en mineralen. De machines worden offsite geassembleerd en vervolgens met een dieplader naar de mijnbouwlocaties vervoerd. De zware transportvoertuigen hebben de voorkeur vanwege de structuur van mijnbouwmachines. Mijnbouwapparatuur is misschien wel de zwaarste lading die machinefabrikanten over de weg vervoeren.

 

Onderdelen van windmolens
De onderdelen van windmolens worden meestal in een fabriek geassembleerd en vervolgens naar hun locaties vervoerd. Net als andere zware vracht zijn de onderdelen breed en zwaar.

 

 
Kenmerken van een dieplader-oplegger
 
01/

De serie van Low bed trailers hebben een plat type, een concave balk type en een band blootgestelde structuur, de I-balk neemt een recht of zwanenhals type aan. Het chassis van de trailer is een trap type, heeft de specificatie van hoge stijfheid en sterkte.

02/

Het laadplatform van de dieplader is zo laag mogelijk ontworpen, om de stabiliteit van het transport te garanderen. Het is geschikt voor het vervoeren van allerlei soorten bouwmachines, grote apparatuur en staal.

03/

Het gebruikt tri-axles balance type, biaxial balance type of starre ophanging. De dieplader is uitgerust met een massabalansstuk tussen de voorste en achterste bladveer, waardoor de afbuiging van de voorste en achterste bladveer met dezelfde hoeveelheid kan veranderen en de voor- en achteras gedwongen in evenwicht kunnen worden gebracht.

04/

De volledige dieplader maakt gebruik van geavanceerde computerondersteunde ontwerpsoftware om het ontwerp van de oplegger flexibel en divers te optimaliseren. Ook kunnen we de afmetingen van het laadplatform aanpassen aan de vereisten van de gebruiker om te voldoen aan het transport van verschillende speciale goederen.

 

 
 
Hoe kiest u een dieplader-oplegger?
Lowboy Semi Trailer

Laadcapaciteit

De klant moet de maximale tonnage van de lading vinden. Vervolgens moeten ze dit bevestigen bij de fabrikant van de oplegger. De fabrikant zal de klant een geschikte dieplader aanbevelen. Ze zullen dit doen op basis van de maximale tonnage van de lading. Hoe hoger de lading, hoe groter de vereiste voor de betrouwbaarheid van het chassis.

3

Prijs en kwaliteit van een dieplader

Prijs is ook een zeer belangrijke aankoopfactor, en vaak is het de prijs die de kwaliteit bepaalt. Hoe goedkoper de prijs van de dieplader, betekent niet dat de kwaliteit gegarandeerd is. Klanten letten dus niet alleen op de prijs, maar kijken ook naar de kwaliteit!

 

Low Bed Trailer

Afmetingen van de dieplader

Klanten moeten de juiste dieplader kiezen op basis van de grootte van de te vervoeren goederen. De belangrijkste afmetingen zijn de lengte en breedte. Wanneer de fabrikant van de oplegger deze afmetingen kent, kan hij de juiste dieplader bevestigen.

2

Materiaal van dieplader

De hoofdbalken van onze diepladers zijn gemaakt van T700-staal met een hoge sterkte. Dit is veel sterker dan Q355-mangaanstaal, zowel wat betreft draagvermogen als levensduur. Dit in tegenstelling tot de meeste diepladers.

 

Hoe laad je een dieplader oplegger?

 

Zorgen voor gewichtsverdeling
De gewichtsverdeling moet gelijk zijn aan de garantie, zodat de trailer op de weg blijft zonder risico op ongelukken of kantelen. Een dieplader kan elke lading van 20,000 tot 80,000 pond dragen. Plaats de zwaardere items in het midden van de trailer boven op de assen. Als u dit niet doet, heeft dit invloed op de balans en kan dit leiden tot een onnodig gespannen ophanging, of een hogere druk op de achter- of voorkant. Het laatste kan leiden tot kantelen, terwijl het eerste de ophanging kan belasten.

 

Het vastzetten van de lading
Gebruik zware ladingbinders en kettingen. Zorg bij het laden van machines en overmaatse apparatuur dat elk stuk lading minstens vier plekken heeft waartussen de kettingen als contact worden bevestigd. De kettingen variëren doorgaans van 3/8" tot 5/8" in diameter en kunnen tot 15,000 pond aan gewicht weerstaan.

 

Gebruik van laadbruggen
Zorg er bij het gebruik van laadhellingen voor dat ze veilig zijn en dat er geen risico is op slippen of verkeerde uitlijning. De eerste kan leiden tot ongelukken, terwijl de laatste de efficiëntie vermindert. Zorg ervoor dat de hellingen compatibel zijn met het specifieke gewicht van de lading, zodat deze gemakkelijk toegang heeft tot opleggers. De beschikbare gewichtscapaciteiten zijn 10,000 pond, 25,000 pond of zelfs meer. De pasvorm moet stevig zijn zodat de items veilig kunnen passeren.

 

Hoogtevrijheid
De laatste stap is het verkrijgen van hoogtevrijheid voor bruggen en viaducten langs de weg. De maximale wettelijke hoogte voor gebonden opleggers varieert in de meeste staten tussen 13,5 en 14 voet. Een vergunning voor oversized lading kan worden verkregen op de website van de interstate travel application. Gebruik ten slotte een meetstok of een laserhoogtemeter om ervoor te zorgen dat de meting nauwkeurig is.

 

Controleer de bevestigingspunten nogmaals
Transporteer een kleine afstand en controleer de vastsjorringen opnieuw. Na verloop van tijd, tijdens het rijden, zet de lading zich vast en verandert de aanvankelijke kracht die wordt uitgeoefend tussen de beteren en de lading. Regelmatige daaropvolgende inspecties en aanpassingen worden ook geadviseerd, omdat rijden over hobbelige terreinen of scherpe bochten ook kan leiden tot verplaatsing van de lading.

 

Hoe onderhoud je een dieplader-oplegger?

 

Houd uw banden goed in de gaten

De banden van een oplegger kunnen te maken krijgen met een breed scala aan problemen, waaronder verlies van loopvlak, onvoldoende spanning en klapbanden. Slecht onderhouden banden maken u niet alleen vatbaarder voor ongelukken, maar kunnen ook de stevigheid van uw vrachtwagen in gevaar brengen en nog ernstigere problemen veroorzaken. U moet op zijn minst de banden van uw oplegger controleren na elke rit die u maakt. Controleer zaken als de bandenspanning en bandenslijtage regelmatig. U moet ook de assen en andere onderdelen in de buurt van de banden controleren om te controleren of ze in goede staat zijn. Als uw banden te versleten zijn, is het belangrijk om ze zo snel mogelijk te laten vervangen door een onderhoudsdienst voor opleggers.

Houd de elektrische bedrading nauwlettend in de gaten

Elektrische problemen kunnen uw werkzaamheden meer verstoren dan u verwacht. Ze kunnen er zelfs voor zorgen dat uw oplegger een tijdje van de weg af is. Dit kan vooral problematisch zijn als u gebruikmaakt van trailerverhuurservices, omdat u uw geld niet wilt verspillen. Reageer op elektrische problemen zodra ze zich voordoen en zorg ervoor dat u indien nodig snel investeert in reparaties. U moet ook regelmatig de bedrading van uw trailer controleren. Voer ten minste eenmaal per maand een inspectie uit om te bevestigen dat alles in orde is.

Houd de oplegger schoon

Tot slot is het verstandig om er een gewoonte van te maken om uw oplegger elke maand schoon te maken. Na talloze ritten zal uw oplegger waarschijnlijk bedekt raken met allerlei troep en vuil. Als u dit vuil op uw voertuig laat zitten, zal het uiteindelijk blijvende schade veroorzaken. Maak uw oplegger van binnen en van buiten minstens één keer per maand schoon om hem zo lang mogelijk in goede staat te houden. Een professionele service zal speciaal samengestelde vrachtwagenzeep en warm water gebruiken om uw voertuig schoon te maken. Ze zullen hem ook in de was zetten en smeren nadat ze klaar zijn met wassen.

 

Onze fabriek

 

Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd. is een aangewezen productie-eenheid voor auto's en trailers die is goedgekeurd door het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie van China. De producten zijn vermeld in het "Aankondiging"-management en hebben de verplichte "3C"-certificering en 2000-certificering van het kwaliteitsmanagementsysteem van het China Quality Certification Center doorstaan. Momenteel houdt het bedrijf zich voornamelijk bezig met de productie en vervaardiging van trailers voor "Liangshan Xinruida", "Cheng'an Xinruida" en "Jinan Senyang", evenals het ontwerp en de export van verschillende gespecialiseerde voertuigen. Het bedrijf levert platte opleggers, lage platte opleggers, cement-dumptrailers, graafmachinetransportopleggers, betontransport-dumptrailers, meerassige lage platte opleggers, achter-dumpers, zij-dumpers, kolentransportopleggers, 40-voet containeropleggers, olie-dumptrailers, speciale asfaltvoertuigen, bulkcement-dumptrailers, cementmixers, skeletopleggers, verlengde en verbrede vrachtwagens en speciale voertuigen.

 

 

certificaat

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

FAQ

 

V: Welk onderhoud heeft een aanhanger nodig?

A: Regelmatige controles vormen de ruggengraat van traileronderhoud. Begin met een visuele inspectie, waarbij u scant op tekenen van slijtage, scheuren of schade. Besteed aandacht aan de banden, remmen, verlichting en trekhaak. Door kleine problemen snel aan te pakken, voorkomt u dat ze uitgroeien tot grote problemen.

V: Wat moet er gesmeerd worden op een aanhanger?

A: Om te voorkomen dat de lagers oververhit raken, moeten ze worden gesmeerd. Dit wordt gedaan door het binnenste deel van de hubs, het deel met de lagers, te vullen met vet. Door de lagers gesmeerd te houden en bij te vullen met vers vet, kunt u ervoor zorgen dat u veilig en zonder hoofdpijn van en naar de helling rijdt.

V: Hoe vaak moet je de lagers van een aanhanger smeren?

A: Elke 10,000 mijl
Bij een grotere caravan moet u de wiellagers van uw caravan elke 10,000 mijl of eens per jaar invetten, afhankelijk van wat het eerst komt. Als u echter een kleinere caravan hebt, moet u de wiellagers elke 2,000 mijl invetten. Dit komt omdat de wielen kleiner zijn en sneller draaien.

V: Wat is jaarlijks onderhoud voor een aanhanger?

A: Controleer de bandenspanning regelmatig om er zeker van te zijn dat deze op het aanbevolen niveau is. Controleer de wielen: Controleer de wielen op tekenen van schade of slijtage. Zorg ervoor dat ze in goede staat zijn en stevig aan de aanhanger zijn bevestigd. Controleer de lagers: Controleer de wiellagers op tekenen van slijtage of schade.

V: Wat houdt een trailerservice in?

A: Stap voor stap onderhoud van de trailer. Remmen, remschoenen, lagers, kabels, banden worden allemaal gecontroleerd op gebreken, afgesteld en gesmeerd waar nodig. Banden worden volledig gecontroleerd op slijtage, scheuren en schade. Ook de druk wordt gecontroleerd. Koppelingen en de demper worden volledig gecontroleerd op gebreken.

V: Wat is de levensduur van een gesloten aanhanger?

A: Tussen de 10 en 15 jaar
Een van de meest voorkomende - en belangrijkste - vragen die we horen is: "Hoe lang gaat een trailer mee?" Dat hangt volledig af van de kwaliteit van de trailer, het type trailer en hoe goed u hem onderhoudt. We zullen echter zeggen dat een gemiddelde, hoogwaardige, gesloten trailer tussen de 10 en 15 jaar meegaat.

V: Hoe kan ik de stabiliteit van mijn aanhanger verbeteren?

A: Verdeel het gewicht gelijkmatig. Streef naar een evenwichtige lading om te voorkomen dat de trailer slingert of slingert tijdens het transport. Plaats zwaardere items in het midden van de trailer en verdeel lichtere items gelijkmatig over beide kanten. Dit helpt de stabiliteit te behouden en zorgt voor een soepelere rit.

V: Is een dieplader hetzelfde als een dieplader?

A: Double drop trailers, ook wel lowbed trailers genoemd, lijken op lowboy trailers omdat ze zijn ontworpen om zware en overmaatse ladingen te vervoeren. Het belangrijkste verschil tussen de twee is de dekconfiguratie. Lowbed trailers verdelen het gewicht van de lading gelijkmatiger, waardoor het mogelijk is om zwaardere ladingen te vervoeren zonder de wettelijke gewichtslimieten te overschrijden.

V: Wat is een semi-dieplader?

A: Een dieplader heeft een bijzonder laag laadvlak tussen de assen, waardoor het mogelijk is om bijzonder hoge of zware ladingen te vervoeren. Een dieplader is daarentegen een plat platform zonder enige uitsparing, dat wordt gebruikt voor het vervoeren van zwaar en groot materieel.

V: Wat is een dieplader?

A: Een lowboy (low-loader in het Brits-Engels, low-bed in West-Canada en Zuid-Afrika of float in Australië en Oost-Canada) is een semi-trailer met twee drops in deck-hoogte: één direct na de zwanenhals en één direct voor de wielen. Hierdoor kan het deck extreem laag zijn vergeleken met andere trailers.

V: Hebben diepladers magnetische laadvloeren?

A: Hebben lowboy-trailers magnetische dekken? Sommige lowboy-trailers hebben mogelijk magnetische dekken, die worden gebruikt om ladingen vast te zetten, zoals stalen platen of balken. Echter, niet alle lowboy-trailers hebben deze functie en het kan afhankelijk zijn van de fabrikant en het model van de trailer.

V: Wanneer moet ik een dieplader gebruiken?

A: Diepladers zijn vooral handig als u extreem zware ladingen wilt vervoeren, waarbij het risico bestaat dat andere opleggers uit balans raken. Zowel afneembare zwanenhals-opleggers als mechanische en hydraulische eenheden bieden superieure stabiliteit, ongeacht de lading.

V: Wat is het grootste verschil tussen een vlakke laadvloer en een dieplader?

A: Vrachthoogte van een trailer: De wettelijke vrachthoogte van een flatbedtrailer is doorgaans 8,5 voet. Ter vergelijking: de wettelijke vrachthoogte van een lowboytrailer is 11,5 voet tot 12 voet. Breedte van de trailer: Wat de breedte betreft, zijn beide trailertypen 8,5 voet breed. Een bobtailtruck heeft geen trailer. Bobtailen betekent per definitie het rijden van een vrachtwagen (semi-truck) zonder trailer. Bobtailen gebeurt vaak wanneer een gecontracteerde vrachtwagenchauffeur voor het eerst van de dispatch naar zijn ophaallocatie wordt gestuurd.

V: Wat is het verschil tussen een lowboy en een RGN-trailer?

A: Lowboy-trailers kunnen met hun robuuste constructie doorgaans zwaardere ladingen dragen, vooral wanneer ze zijn uitgerust met extra assen. Aan de andere kant bieden RGN-trailers met hun veelzijdige en uitschuifbare configuratie een balans tussen draagvermogen en aanpasbaarheid.

V: Wat is het verschil tussen RGN en lowboy?

A: De belangrijkste verschillen tussen een lowboy en een RGN-trailer zijn de hoogte en breedte van het dek. Lowboys hebben doorgaans een iets lagere hoogte van 18-24 inch, waardoor ze hogere ladingen kunnen vervoeren dan het 22-24 inch frame van hun tegenhanger.

V: Hoe werken diepladers?

A: Het gebogen ontwerp van diepladers dient twee hoofddoelen: ten eerste zorgt de zwanenhals ervoor dat de aanhanger gemakkelijker aan en afgekoppeld kan worden van het trekkende voertuig; ten tweede zorgt de verlaagde centrale uitsparing voor een lager zwaartepunt en een betere stabiliteit bij het vervoeren van zware lasten.

V: Welke verschillende soorten opleggers zijn er?

A: De wereld van opleggers is divers, met verschillende types die zijn ontworpen om te voldoen aan verschillende transportbehoeften. Er zijn vier veelvoorkomende types opleggers: platte opleggers, droge opleggers, gekoelde opleggers en beroepsmatige opleggers. Platte opleggers zijn veelzijdig en worden veel gebruikt in de logistieke sector.

V: Waarom zijn semi-vlakke opleggers gebogen?

A: Waarom zijn sommige opleggers gebogen? Aluminium opleggers zijn lichter en minder stijf dan stalen opleggers en buigen veel meer dan staal, dus ze zijn gebouwd met een boog (camber) om buiging mogelijk te maken als de oplegger plat wordt bij zware belading.

V: Waarom zijn diepladers zo laag?

A: Lowboy-trailers hebben qua ontwerp een lager zwaartepunt. Deze constructie biedt ze meer stabiliteit, wat uitstekend is voor het vervoeren van grote en overmaatse vracht. Bovendien kunt u grote apparatuur vervoeren zonder u zorgen te maken over het overschrijden van de hoogtevereisten volgens veel laadvoorschriften.

V: Wat is de officiële naam van een dieplader?

A: Lowboy trailers worden ook wel andere namen genoemd, zoals low beds, double drops, floaters en low loaders, afhankelijk van waar u zich in de wereld bevindt. Ongeacht de naam, lowboy trailers behouden dezelfde kenmerken: de achterkant van de trailer zit boven de put, maar is nog steeds lager dan de voorkant.

Als een van de meest professionele fabrikanten van diepladers in China, worden we gekenmerkt door kwaliteitsproducten en concurrerende prijzen. U kunt er zeker van zijn dat u diepladers koopt die hier te koop zijn bij onze fabriek. Neem contact met ons op voor een service op maat.

(0/10)

clearall